Uno de los hoverboard de Denver puede producir shocks eléctricos

El hoverboard con referencia DBO 6501 (2x250W) de la marca Denveer, se ha retirado de la venta. La razón es un enorme riesgo de shock eléctrico o cortocircuito por una muy deficiente instalación con muy poco sistema de aislamiento a la humedad y/o al agua. La humedad puede entrar en contacto con el conector de carga en el compartimento de la batería, lo que podría provocar también un incendio. Además, se ha comprobado que las patillas del conector de la fuente de alimentación tienen una descarga demasiado elevada, lo que podría dar lugar a electrocuciones.

El producto no cumple los requisitos europeos mínimos para este tipo de dispositivos, recogidos en la normativa EN 60335-1, por lo que se deberá retirar de la comercialización. Si alguna persona lo ha adquirido deberá devolverlo, por su propia seguridad, a la tienda.

| Redacción: CODE Intermedia | codeintermedia.com

Durante el verano aumentaron notablemente las averías en carretera

Malos meses este verano para los conductores, ya que, según el Barómetro de Averías, en España aumentaron un 12,5%. Problemas con las baterías suele ser la piedra de toque que alcanzó el porcentaje más elevado de fallos, seguido por problemas con los neumáticos y, en tercer lugar, por problemas mecánicos de elementos del motor.

Los problemas de motor que no pudieron solucionarse "in situ" se saldaron con 10.500 expedientes en el RACE, mientras que se ha notado un incremento en fallos con el sistema de embrague, aumentando más del doble la cifra de conductores que tuvieron que detener su viaje por estas causas. Otro fallo que trajo de cabeza a más de uno que conducía modelos diesel fue el filtro antipartículas, mientras que, por increíble que parezca, los errores en el respotaje (introducir en el tanque combustible equivocado) lo sufrieron casi 1.400 conductores (muy despistados debían de estar...), incrementándose estos casos en un 48%. Finalmente, otro notable incremento recayó en problemas con el radiador, algo que se vio aumentado en un 41,8% de los casos.

Las bicicletas Rockrider de B'TWIN (Decathlon) tienen que retirarse del mercado

Noticia de alcance la que ha emitido esta semana la Unión Europea, más aún si te mueves en el mundo del ciclismo, en especial del Mountain Bike. Y es que entre los aficionados las bicicletas Rockrider de la marca B'TWIN (marca blanca de los almacenes Decathlon) eran muy apreciadas y tenían bastante éxito y buena fama, pero es curioso cómo, a veces, las buenas críticas no se ajustan del todo a la realidad y solo suponen -como en este caso- una impresión no del todo exacta de algunos clientes.

Resulta que un enorme número de estas B'TWIN Rockrider (la 520 y 540 en diferentes medidas) han tenido que retirarlas de la venta. ¿La causa? Se ha demostrado que el cuadro es tan débil que puede partirse de improviso, pudiendo causar accidentes fatales a sus usuarios.

Más guantes que se retiran del mercado (esta vez de trabajo)

Si la semana pasada hablábamos de guantes deportivos que se habían retirado del mercado, en esta ocasión se trata de equipamiento de protección laboral. En concreto son guantes de jardinería y bricolaje de la marca Liyset para los que la UE han emitido una alerta para que no se comercialicen y, en caso de haberlo hecho, para que se retiren de las tiendas. El modelo es el XYFY50251, con código de barras 8433392150251.

El riesgo de estos guantes es la considerable cantidad de cromo del que está impregnado su cuero, mucho mayor del permitido, lo que puede ocasionar reacciones alérgicas a quienes los utilicen.

Garmin retira el reloj Quatix de la venta

Garmin ha pedido a todos los que hayan adquirido un reloj modelo Quatix, y también a todos los comercios que lo tengan en venta, que lo devuelvan al fabricante. Parece ser que internamente este producto está mal diseñado y el contacto con el agua o el sudor puede producir quemaduras debido a que su batería no ha sido lo suficientemente aislada.

Garmin no ha especificado si cambiará el producto o devolverá el dinero, pero normalmente suele darse la posibilidad de las dos opciones, al fin y al cabo el problema del reloj no es del consumidor.

A continuación tienes el comunicado íntegro del fabricante, junto con su dirección de correo para contactarles.