Comparativa de pasta dentífrica: Colgate Total, Parodontax, Oral-B y Vitis

Volvemos a las comparativas de productos dentífricos, en este caso relacionados con pastas de dientes. En concreto, vamos a comparar la gama Oral-B en su variante Pro-Expert, el Colgate Total, el dentífrico Parodontax, y dos especialidades de la firma Vitis de Dentaid: Vitis Áloe Vera, y Vitis Encías. Todas ellas son muestras de las marcas, aunque me ha llamado la atención que en el caso de Vitis lo distribuye caducado (¿exceso de stock, tal vez? ¿Tienen pocas ventas?). Quizá sea, en suma, una muestra más de la enorme competencia que en el mundo de la higiene bucal existe, con marcas que pugnan entre sí de manera agresiva y en donde destacar es muy, muy difícil. Eso sin olvidar que las principales de ellas están en manos de multinacionales como Procter & Gamble (Oral-B) o Colgate-Palmolive en el caso de Colgate (con sede en Nueva York).

Sin embargo, cuando uno quiere investigar un poco más en profundidad la opacidad es absoluta. En Procter & Gamble ni siquiera poseen departamento de relaciones con los medios (algo inaudito), y nos han remitido simplemente a un número de teléfono de su central. Suponemos que, como tantas otras compañías con las que nos hemos encontrado, este tipo de empresas buscan vender "sin que nadie les moleste", aunque obviamente siempre hay excepciones que nos dan cierta esperanza, y en donde vemos que se preocupan por prestar un buen servicio y por sus clientes.

Los coches de J. G. Chamorro y Fénix Hebrón, frente a frente

Fénix Hebrón -. Tenía muchas ganas de esta "comparativa", un enfrentamiento entre dos pesos pesados dentro de los compactos deportivos de los de las marcas más poderosas (e históricas) de Europa, como lo son Peugeot y Volkswagen.

Al Volkswagen Polo me une una historia muy curiosa. Fue uno de los primeros coches que probé tras obtener el carnet de conducir, un precioso Volkswagen Polo coupé de los ochenta que había conseguido que el dueño me lo rebajase hasta los 300 €. Es de estas cosas que temes dejar escapar y aún hoy son muchos los días en los que me pregunto el por qué no lo adquirí. Y es que aunque de motor estaba bien (y era una mecánica sencillísima la de aquellos Polo), y la carrocería exterior era espectacular (aún lo es, es una imagen que contiñúa siendo agresiva y seductora a través de los años) el interior me desilusionó un poco, por lo descuidado que estaba. Y otro hecho que me acabó de rematar fue el saber que su dueño había dejado de conducirlo a diario sin darme una "razón aparente" de ello. Fue una pena porque ahora yo tendría el modelo antiguo y más histórico del mismo Polo que posee ahora Guti, el GTI.

Comparativa linternas de petaca Energizer y Osca Connect

Tras haberos mostrado aquí las interesantes y llamativas linternas de petaca de Energizer, y dada su nefasta calidad, hoy hemos decidido compararlas con la que podría ser su rival en el mercado, las linternas de petaca de Osca Connect. En el caso de Energizer, mencionar que pronto su linterna comenzó a fallar. De hecho, en cuanto se mueve o se le da un ligero golpe, se apaga y empieza a parpadear el LED. Una de las razones es, muy probablemente, que ese LED va anclado, bastante "de mala manera", al chasis, y su circuitería que, como hemos visto, consiste en dos cables "por ahí sueltos", deja bastante que desear.

Por el mismo precio que la linterna de petaca de Energizer, unos 6 €, encontramos en el mercado la alternativa de la firma Osca Connect. Esta marca (cuya web es un word press que da vergüenza ajena, la verdad), es una de las que utiliza Eurobric 2000 S. A., que es su marca matriz. No son fabricantes tampoco y, al igual que Energizer, simplemente se dedican a importar linternas y remarcarlas. De hecho, en Osca Connect ni siquiera las personalizan con su logo, cosa que Energizer, al menos, sí hace.

Comparativa entre zapatillas J'hayber y Runfit

Ésta es una de esas comparativas que nos puede hacer ver claramente si de verdad conviene invertir un poco más de dinero en una marca de calidad, o no. Entre una de las llamadas "marcas blancas", o una marca de renombre y reconocido prestigio, como lo es J'hayber. Como veis, en este caso no os traigo unas zapatillas nuevas y lustrosas, sino unas con un buen puñado de kilómetros encima. Las de Runfit son las zapatillas que uso normalmente para mis salidas en bici, cuando empezaron a deteriorarse por el uso sobre el asfalto. En realidad, ninguna de las dos han pisado mas que suelos urbanos o/y asfalto, prácticamente no han salido a zonas sin urbanizar.

Obviamente esto es así porque estamos hablando de zapatillas evidentemente callejeras, donde su lugar de uso natural es ese: calles y plazas de ciudades y pueblos. Puede decirse por tanto que, dentro de su natural escenario, han tenido una vida "cómoda". Mas aún probablemente las Runfit que las J'hayber, si cabe.