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Diferencias entre furgón y furgoneta



A nivel legal los términos son sinónimos, y para la DGT (Dirección General de Tráfico), ambos vehículos son equivalentes, por lo que podemos utilizar el término de furgón o furgoneta para referirnos a cualquiera de ellos.

Ahora bien, obviamente los términos no son los mismos. La furgoneta proviene del término francés "fourgonnette", que era un vehículo tipo automóvil (de hecho hay furgonetas que tienen una amplitud no mucho más larga que un coche, como puede ser el caso de la Nissan NV200), mientras que el furgón ("fourgon") es un vehículo más pequeño que un camión o que, sin llegar a ser un camión, va totalmente cerrado. Por lo tanto, vemos que aunque en la normativa española sean lo mismo, en realidad y etimológicamente hablando no lo son.

Historia del Vaz 1111 / Lada 1111 / Seaz 1111 / Kamaz 1111 / Astro 11301 / Lada Oka



Popularmente conocido como "Lada Oka" (oficialmente Lada 1111 Oka), o Vaz o AutoVAZ 1111, el Vaz 1111 fue un automóvil ruso de tamaño mini o sub-compacto. Las distintas denominaciones que lees en el encabezado de este post se debe a sus diferentes fabricantes, todos ellos, en realidad, formando parte de la extinta URSS, de manera que se podía fabricar por una marca o por la otra. Inicialmente diseñado por la Vaz (hoy del Grupo Renault), la firma rusa nunca lo fabricaría, cediendo la producción del modelo final a la fábrica de la SeAZ en Serpukhov. Como esta localidad, perteneciente al ámbito regional de Moscú, de poco más de cien mil habitantes, se encuentra entre los ríos Nara y Oká, el coche recibió el apodo (que no denominación) de ese río, el Oká, traducido como Oka.

Curiosamente, el Vaz 1111 también se fabricaría por el poderoso consorcio de camiones y vehículos pesados, los famosos Kamaz, como Kamaz 1111, en la localidad del Tartaristán llamada Naberezhnye, una gran ciudad con más de medio millón de habitantes, y cuya factoría está actualmente en manos de la ZMA (una filial de Kamaz, que también produce camiones bajo su propia marca, además de furgones y furgonetas).

Para que nos hagamos una idea de lo que implicaba que un automóvil como el Vaz 1111 fuera fabricado por Kamaz, sería algo así como si Pegaso fabricase el Seat Arosa, lanzándolo con su propio logo. Vamos, algo impensable en España, e impresionante en Rusia. Pero entremos en la historia de este interesante e increíble pequeño coche ruso, que es enormemente llamativa.