Comparativa linternas de petaca Energizer y Osca Connect

Tras haberos mostrado aquí las interesantes y llamativas linternas de petaca de Energizer, y dada su nefasta calidad, hoy hemos decidido compararlas con la que podría ser su rival en el mercado, las linternas de petaca de Osca Connect. En el caso de Energizer, mencionar que pronto su linterna comenzó a fallar. De hecho, en cuanto se mueve o se le da un ligero golpe, se apaga y empieza a parpadear el LED. Una de las razones es, muy probablemente, que ese LED va anclado, bastante "de mala manera", al chasis, y su circuitería que, como hemos visto, consiste en dos cables "por ahí sueltos", deja bastante que desear.

Por el mismo precio que la linterna de petaca de Energizer, unos 6 €, encontramos en el mercado la alternativa de la firma Osca Connect. Esta marca (cuya web es un word press que da vergüenza ajena, la verdad), es una de las que utiliza Eurobric 2000 S. A., que es su marca matriz. No son fabricantes tampoco y, al igual que Energizer, simplemente se dedican a importar linternas y remarcarlas. De hecho, en Osca Connect ni siquiera las personalizan con su logo, cosa que Energizer, al menos, sí hace.

Prueba: linterna de petaca con tecnología LED

Seguro que todos recordaréis las antiguas linternas "de petaca" (de hecho, les hicimos una review aquí), llamadas así por la pila necesaria para su funcionamiento, una "pìla de petaca" (técnicamente la 3R12, en realidad). Haciendo un poco guiño a ese pasado, Energizer ha lanzado su Compact LED Metal, la LP37551, que se ofrece en varios colores de exterior y que, exteriormente, es muy bonita. Ya no funciona con una pila de petaca, gracias a la tecnología de LED, puede funcionar con pilas más clásicas, las llamadas AA, que le otorgan una autonomía de hasta 90 horas, con una intensidad de 28 lumens y un campo de haz de luz de hasta 40 metros. No está nada mal. Además, incluye - como las originales de petaca - la función de intermitencia, para transmitir código morse.

Sobre el papel está todo muy bien, pero hay varios detalles que nos hacen darnos cuenta, una vez más, que aunque en tecnología - que es lo que más ha avanzado - son mucho más eficientes que las antiguas, en donde más fallan es en su construcción.